近日，从2018年海南省交通运输工作会议上获悉，今年起海南将全力推进环岛旅游公路建设、国省干线旅游化改造和热带雨林国家公园环线路网规划建设，提升通行能力和服务水平，推进实现“干线公路旅游化”，并以邮轮、游船、游艇为载体，合理布局环岛游艇码头，加快建设海上环岛旅游的“黄金水道”。

图：三亚半山半岛帆船港

据了解，2017年海南共完成公路水路项目投资181亿，超额完成年度计划，新增公路里程2467公里、10个万吨级泊位。全省在建高速公路总里程达到465公里，总投资达373亿元。  

其中，昌铺旅游公路提前三个月实现主线通车，海口绕城改扩建工程完工通车，五指山至保亭至海棠湾高速公路、儋州至白沙高速公路项目从前期到开工仅用时7个月，创造了海南高速公路开工时间*短的历史。

海南省交通厅厅长林东在会上表示，海南城乡交通发展不平衡不充分问题仍然突出。如环岛高铁和环岛高速交通大动脉形成了，但国省县村公路供给量不足、等级结构不高、公路网密度亟待提高；交通运输一体化、多样化、个性化服务水平不高，运输服务供给质量还有较大提升空间等问题。  

林东表示，今后三年海南省交通厅要促进陆海空“路网”一体化发展，实现县县通高速公路，并与机场、环岛高铁、环岛旅游公路、国道省道和农村公路互联互通，实现自然村通硬化路；要提升邮轮、游艇配套设施国际化水平，加快“四方五港”整合建设和转型发展，推动琼州海峡港航一体化。要大力发展保税物流、跨境电商物流等现代物流业，促进海陆空无缝衔接、高效联运，实现“三年成形、五年成势”。 

图：“国家海岸”海棠湾高速路口

此外，海南将谋划推进“丰”字型高速路、东线高速改扩建，南北两极二环路、海口至儋州高速公路等项目，以形成全岛四通八达的交通格局。全力推进环岛旅游公路建设、国省干线旅游化改造和热带雨林国家公园环线路网规划建设，提升通行能力和服务水平，推进实现“干线公路旅游化”。  

林东称，今年将加快补齐交通基础设施短板，提升全岛路网密度和品质，全省公路水路计划投资180亿元，其中公路165亿元、水路15亿元。重点是规划建设环热带雨林国家公园公路，加快建设环岛旅游公路，同步建设绿色骑行道和步行道，完善沿线50个景点，启动建设50个世界一流的旅游驿站，优化提升滨海传统景点。力争在年内开通海南至马来西亚集装箱航线，大幅提高海南与东盟沿海国家集装箱航线覆盖率，促进海南开放型经济加快发展。在保持“南海之梦”、“长乐公主”邮轮稳定运营的基础上，积极开发环海南岛、南海诸岛邮轮航线，打造多元化和多层次的南海邮轮旅游品牌。