省政府颁布实施《海南省小客车保有量调控管理办法(试行)》以来，备受市民游客关注。三亚会不会实施限行?三亚市民和游客的交通出行该怎么解决?群众购买了新能源汽车，充电桩怎么解决?具体有什么样的规划?

8月22日下午，三亚市小客车保有量调控新闻发布会召开，该市公安局交通警察支队、生态环境保护局、交通运输局、科技工业信息化局等有关部门负责人为市民答疑解惑。

1.获得申请编码和指标的时效性有什么不同，获得增量指标之后，如果没有及时使用，会不会失效?

个人已经获取的有效编码的有效期为6个月，如果市民有需要，还可以到登录小客车保有量调控管理信息互联网端或到服务窗口申请延期，编码自资格再次审核通过起延长有效期6个月，未及时申请延期的，编码自动失效。

单位已获取的有效编码未取得指标的，有效期至当年12月31日，有效期满后自动失效。而指标有效期为12个月，逾期未使用的，视为放弃指标。

如果个人或单位以排号或摇号方式取得指标，逾期未使用的，那么自指标有效期届满次日起，三年内不得再申请增量指标。

2.三亚会不会实施限行?

三亚一定会实施限行，限行是限购的配套措施之一。根据2018年07月31日海南省公安厅、海南省生态环境保护厅、海南省交通运输厅联合发布的《海南省人民政府关于实行小客车保有量调控管理的通告》规定，海南省各市、县、自治县人民政府及其相关部门可根据实际需要，在重点时段、路段、区域实施小客车限行交通管理措施。

三亚正在制定外地车辆限行方案，综合考虑道路拥堵、公共交通运力等情况，在重点时段、路段、区域实施外地小客车限行交通管理措施。有关限行措施将依法进行，并提前向社会公告。

3.三亚环保部门将从哪些方面开展机动车污染防治工作?

一是按照海南关于机动车注册执行国Ⅴ阶段机动车污染排放标准的规定，配合市公安部门严把机动车准入关，根据《三亚市大气污染防治责任书》要求，对未达到第V阶段排放标准的外省市机动车一律不予转入，对未达到第Ⅴ阶段排放标准的新车一律不予登记注册。

二是推进机动车尾气遥感监测项目建设。三亚市计划在建成区主干道安装机动车尾气遥感监测装置，实时监控行驶中机动车尾气排放情况，及时发现上路行驶排放尾气超标的车辆。

4.三亚实施限行以后，市民和游客的交通出行该怎么解决?

目前，三亚市水上交通有一条海上巴士线路，途径鹿回头、凤凰岛、西岛、南山、天涯、凤凰岛，2017年客运量为1.64万人次;

巡游出租车企业8家，出租车运力2550辆，2017年总客运量为7795.3万人次;网络预约出租车平台公司17家，在线活跃量的车辆数约为5000辆;

汽车共享企业有6家，投放运营的共享汽车共计1766辆。常规经营租赁汽车的企业约为400家，投放运营的租赁车辆约为2万辆;

共享单车企业为2家，投放运营的共享单车约为4000辆。

下一步，三亚还将大力推动市域公共交通体系改革，通过推进场站建设、优化公交线网、做好公交运营组织改造、保障公交路权优先、加快公共交通智能化建设，努力实现主城区内出门500米即可乘坐公共交通，5分钟内换乘，解决社区内*后1公里无公交车到达的问题;同时，加快有轨电车建设、提升出租汽车服务质量、规范管理公共交通运输新业态、推进路网建设、拓展海上巴士规模、增强综合执法能力，多措并举，满足市民游客出行需求。

5.群众购买了新能源汽车，充电桩怎么解决?具体有什么样的规划?

截至到2017底，三亚市已建855个充电桩，充电枪口为1103个，其中城市公共充电桩708个，充电枪口为906个。公共充电桩主要分布在商场、停车场、酒店、公园等公共场所。

三亚充电桩建设的解决办法：已建住宅小区改建时，到2020年，原则上建设充电桩或预留建设安装条件的车位比例不低于10%;新建住宅小区，配建停车位要100%建设充桩施或预留建设安装条件;个人可自行建设住宅小区专有停车位的充电桩，在征得物业同意后，不需申请和备案。

2018年，三亚市计划建设充电桩1000个，正在规划建设大型电动汽车充电站，将逐步完善三亚市充电网络布局，让市民的新能源汽车充电更加便捷。

（来源：三亚日报客户端）