一个繁华的商圈离不开人流汇聚

在海口

毗邻高铁站、商场、学校等的商圈

你见过吗？

2020年

龙湖投资超百亿元

打造海南首个纯商业超级TOD：

龙湖光年

这个汇聚人潮的商圈

迫不及待想打卡了！

2020年注定是不平凡的一年。今年是海南自由贸易港建设的开局之年，也是龙湖集团落子海南第一年。发达的城市大都离不开TOD项目，同样海口的城市升级蝶变也离不开TOD项目的加持。龙湖光年项目作为海南首个纯商业超级TOD，趁着自贸港建设的东风，交通四通八达，人流汇聚，可谓占据“天时、地利、人和”三大优势，汇聚商业、文化、生活等万象配套，未来将会成为海口城市升级的关键性代表项目，和海南自贸港新的繁华商圈。

何谓TOD？TOD，即transit-oriented development，是以公共交通为导向的发展模式，依托于交通枢纽中心，在5-10分钟的步行路程之内建立中心广场或城市中心。

天时

龙湖光年乘着自贸港建设东风“出船”

6月1日，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，标志着海南自由贸易港建设正式启航。这之后，一系列政策相继发布：国务院发布关于在中国（海南）自由贸易试验区暂时调整实施有关行政法规规定的通知；离岛免税购物额度从每年每人3万元提高至10万元，免税商品由38种增至45种；对注册在海南自贸港并实质性运营的鼓励类产业企业，减按15%的税率征收企业所得税；对在海南自贸港工作的高端人才和紧缺人才，其个人所得税实际税负超过15%的部分，予以免征；海南自由贸易港试点开放第七航权实施方案发布，推动海南民航高水平对外开放；游艇自驾游进境海南免担保……

一个多月来，国务院及各部委的政策大礼包飞速“快递”到海南，与此同时，海南全省上下抢抓重大机遇，奋力推进自贸港建设，一系列“硬核”政策相继推出，一项项早期安排加快推进，吸引了一批知名企业抢滩布局。政策效应开始释放，海南自贸港建设按下“快进键”。 建筑可以被复制，但时代的机遇千载难逢不可复制。乘着海南自贸港建设的东风，龙湖光年抢先布局海南，落子海口，建设超级TOD，积极参与自贸港建设，未来必将分享到海南自贸港建设发展的诸多红利。

地利

海南稀缺TOD 接驳高铁一站换乘通达全岛换乘联通世界

交通是发达城市向前的力量之源，龙湖光年项目所处的位置是海南便捷连接岛内、岛外、省际、市域之间的*核心的交通枢纽中心。

龙湖光年项目选址海口主城中心——南海大道与龙昆南路交汇处。南海大道是海口市东西走向的主要城市道路之一，东连红城湖路，通达海口江东新区，西连秀英大道，通达海口秀英港。龙昆南路是海口市政主干道，是连接海口市区、美兰机场及东线高速公路、西线高速公路的重要干道，北连龙昆北路，通达海甸岛，南与海口绕城公路连接，通达海口美兰国际机场。龙湖光年项目坐落于海口市区两条主要城市主干道的交汇处，一脚油门可直达市区、通达环岛高速路与美兰机场，交通极为便利。

同时，龙湖光年项目接驳海口市郊列车城西站，贯穿海口江东新区和西海岸片区，乘坐市郊列车一站即可抵达环岛高铁海口东站，从这里可以乘坐海南环岛高铁，通达海南岛东西沿海12个市县，辐射3小时环岛经济圈。从城西站乘坐市郊列车，两站即可抵达海口美兰国际机场，从这里乘飞机可以到达国内诸多城市，联通全球热门城市。据统计，2019年共有58家航空公司在美兰机场执飞297条航线，通航城市达149个，开通国际及地区航线48条，航线网络覆盖包括澳大利亚、日本及东南亚等在内的20个国家及地区共35个热点城市，全年国际地区客流量达140万人次。

海口市郊列车。

2019年，美兰机场全年累计执飞航班16.39万架次，旅客吞吐量2421.66万人次，货邮吞吐量17.56万吨。从城西站乘坐市郊列车，三站即可抵达海口火车站，乘火车通达北京、上海、天津等国内50多个城市。

此外，龙湖光年项目接驳海口城西公交场站，每天共有16条公交线路从这里经过，几乎贯穿整个海口市区。海口市郊列车城西站与城西公交场站，形成全时、全域、全面的交通体系，通过四通八达的路网，龙湖光年触及城市的每一个角落。

人和

天时地利汇聚万千人流 人流汇聚财富

随着海南自由贸易港建设总体方案的发布，自贸港政策利好效应快速释放，一批国内外知名企业抢滩布局海南，其中很多是世界500强企业，与此同时诸多人才纷至沓来。企业入驻海南，需要办公场所，人才落户海南，需要购房或者租房。一站换乘直达环岛12个沿海市县，两站换乘通达国内149个城市、联通全球35个热点城市……龙湖光年项目四通八达的地理区位优势，必将吸引更多的国内外人流汇聚于此。

同时，城西站地处海口地理位置中心，这里本身就是人口聚集地，周边有海南师范大学龙昆南校区，海南大学城西校区，海南医学院，海南中学，海口一中（南海分校），金盘实验学校、昌茂学校、常春藤幼儿园、城堡幼儿园等一大波优质大中小学校及高端幼儿园。此外，周边还有四季华庭、亚洲豪苑等诸多成熟小区，同样汇聚了许多高端人群。据不完全统计，城西站周边3公里范围内拥揽36万常住人口。

天时地利汇聚万千人流，人流汇聚财富，为此，人流聚集之地就是商圈理想布局地。

万千人流需要配套的商业综合体、高端成熟的商圈，然而，一直以来南海大道上并没有成熟的商圈。龙湖光年项目的落地，让南海大道商圈呼之欲出，同时正好填补了这里没有高端成熟商圈的空白。

什么是中心？人流汇聚的地方就是中心！

商务集群

打造海南自贸港首个TOD城市综合体

作为中国较早的购物中心开发商，龙湖专注商业地产运营20年。始自重庆北城天街，截至2019年，24城40座已开业商场，聚变城市繁华。

2003年，龙湖集团开始对TOD模式进行探索。2018年，在龙湖“空间即服务”的创变元年，总投资超过100亿元、全国首个商圈高铁TOD项目——“龙湖光年”面世。截至2019年12月，龙湖商业已在北京、上海、重庆、成都、杭州、西安、苏州、常州、南京、合肥等核心城市，总共开业39座购物中心，持有商业经营面积超 377 万平米。其中，龙湖天街是龙湖集团在全国布局的主要商业地产品牌。

海南龙湖光年项目总投资约115亿元，将以城西站为TOD导向，以80万平方米TOD商务集群，邀世界知名建筑设计—LEAD8全案设计，打造海南自贸港首个TOD城市综合体，涵盖天街TOD商业综合体、150米地标级写字楼、自持酒店、空中商铺等多元业态。天街城轨消费集群、社会公共服务集群、教育培训服务集群、城轨交通枢纽集群、写字楼商务办公集群、全品类酒店集群等6大功能集群，将实现巨大的客流量变现，聚力商业财富收益。

海南龙湖光年项目拥有22万平方米的天街，是华南地区第一大天街，预计年接待客流量将高达3000万人次，这是大型TOD商业综合体对客流的汇集。同时，高达150米的地标级写字楼及8.4万平方米的TOD综合体，形成近15万平方米的办公集群，将为项目带来近2万人的稳定办公客流，3万平方米的自持酒店同样聚集了岛内岛外包括商务旅游的高端流动性人群，满足商务的需求。

如果你问

为何要选择龙湖光年？

相信你看完下面这6点就会明白！

01、城际一站式目的地

重塑都会立体发展

超80万平方米TOD综合体

融合商业零售、商务办公、酒店餐饮

空中商铺、综合娱乐五大功能

于一体的“城中之城”

造海南全新复合业态体验

02、高铁公交双零点

揽3小时环岛经济圈

城西站之上，串联美兰机场

16条公交线路规划

实现省域市际无缝换乘

形成环岛3小时经济圈

03、夜经济商业街区

生活岂止于购物

龙湖光年，耗资近2亿

邀打造过多个国际商业地标的 LEAD 8

用“以绿为源，包罗万有”的理念

实现“海风绿谷”的IP形象

造融合当地气候特色的体验空间

04、约3万平方米自持酒店

家门口的度假体验

龙湖光年自持约3万平方米世界标准酒店

为整个业态营造额外居住客流

配以本身TOD模式与天街配套

或将吸引日均近万人次消费客流

05、生态步行街

解锁时代新感官

作为景观的中轴

整条生态商业生态步行街约600米长

融龙湖集团“五维景观”法则

与叙事性景观下沉广场

构造体感游园商业

03、6米层高双钥匙 一层投入双层回报

悦见人生双倍精彩

约6米层高空中商铺，买一层享一层

双钥匙设计，更具灵动空间需求

与天街形成延时互补效应

提供更多业态选择

聚能赋能

蝶变海口发展格局 助力海南自贸港建设

龙湖光年依托于TOD模式所带来的大量客流与大量商机，附加7X24小时全时段经营。空中商铺将成为轻资产、轻商业的*优选择；也正在成为独立工作室、私人会所、医美等品质消费商业的*佳选择。未来，海南将迎来大发展，知名企业布局、商贾云集、精英圈层聚首，龙湖光年多业态的TOD综合体，必将实现全岛业态、功能、人流的*大聚能，成为海南自贸港新的城市高端商圈，同时蝶变海口城市发展格局，助力海南自由贸易港建设。

龙湖光年，盛启繁华

落子海口，抢滩海南

耀动自贸港！

来源:海南日报

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